وزير النقل يوجه بالالتزام بالجدول الزمني لمشروعات تحديث نظم الإشارة على السكك الحديدية

التقى وزير النقل المهندس، كامل الوزير خلال اجتماعين منفصلين الشركات المنفذة لعدد من مشروعات تحديث نظم الإشارات على بعض خطوط السكك الحديدية؛ لمتابعة معدلات التنفيذ.

وفي الاجتماع الأول التقى وزير النقل وفد شركة ألستوم لمتابعة الموقف التنفيذي لتحديث نظم الإشارات على خط (بني سويف/ أسيوط )، والذي تنفذه الشركة بطول 250 كم.

واستعرض مسئولو الشركة الموقف التنفيذي للمشروع حيث تم تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة و يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعا ووجه الوزير بتكثيف العمل، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع وإزالة كل المعوقات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة في مواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكك الحديدية والاستشاري وموافاته بتقرير أسبوعي عن تقدم الأعمال.

وفي الاجتماع الثاني الذي عقده مع وفد شركة تاليس الإسبانية العالمية، تابع الوزير الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية التي تنفذها الشركة وهي مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم، وكذلك تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط أسيوط/ نجع حمادي بطول ١٨٠ كم.

وقدمت الشركة عرضا تقديميا للموقف التنفيذي للمشروعين وعدد الأبراج التي دخلت الخدمة، وهي: أبراج (قويسنا – بركة السبع – إيتاي البارود –منطقة عرب الرمل – محطة كفر الزيات ) بخط القاهرة/ الإسكندرية وسيتوالى دخول الأبراج تباعا بهذا الخط وفقا للجدول الزمني.

وأضاف مسئولو الشركة أن العمل جارٍ بأبراج جزيرة شندويل والمراغة وطهطا وطما بخط أسيوط/ نجع حمادي.

وكلف الوزير، المسئولين بالسكك الحديدية بالتعاون مع الشركة المنفذه والاستشاري لازالة جميع التحديات بالمشروع للالتزام بالجدول الزمني.

وأكد المهندس كامل الوزير أن اللقاءات القادمة مع جميع الشركات المنفذة لمشروعات تحديث نظم الاشارات ستكون في مواقع العمل، وأنه سيتم تكثيف الأعمال للانتهاء منها نظرا لأهميتها في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.

وأشار إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.

ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.

وتنفذ وزارة النقل وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية عددا من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال ١١٠٠ كم ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات ١٢.٦ مليار جنيه.