ملف.. اختبار جديد للسيارات الكهربائية
هل آن أوان الانتشار؟
شاهندة إبراهيم _ استقبلت سوق السيارات المصرية خلال الأسابيع القليلة الماضية عددًا من المركبات الكهربائية التي قد تطرح التساؤلات حول هل آن الأوان لانتشار العربات الخضراء محليًّا أم أن الوقت لم يحن بعد؟
وأعلن عدد من الوكلاء المحليين عن طرحهم سيارات كهربائية لتتماشى مع رؤية الدولة للتحول للنقل المستدام، بدءًا من شركة المنصور التي قدمت كاديلات الكهربائية بالكامل في نوفمبر الماضي، وبالتزامن مع مؤتمر قمة المناخ COP27 التي كان لها دور فعال وكبير، عبر توفير مصر أسطولًا من السيارات المستدامة لنقل ضيوف الحدث.
وطرحت شركة أبو غالي موتورز مؤخرًا السيارة الكهربائية جيلي جيومتري IC بحضور لافت من وزراء الصناعة والتعاون الدولي والبيئة، وكانت الدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي قد أفادت خلال مؤتمر إزاحة الستار عن المركبة الجديدة كليًّا، بأن شركاء التنمية وفروا تمويلات بنحو 7 مليارات دولار خلال 3 أعوام للنقل المستدام، غير أن مجموعة أبو غالي من ضمن المستفيدين من برامج البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، فيما أشارت الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة إلى أن تحويل ألف سيارة تقليدية إلى العمل بالطاقة الكهربائية أو الغاز الطبيعي يوفر للدولة 100 مليون دولار سنويًّا.
فيما طرحت الجمعة الماضية، شركة مصر حلوان للسيارات المركبة الكهربائية Dongfeng Aeolus E70 PRO بسعر 897 ألف جنيه، وتعتبر أول عربة تقدم في السوق المحلية بضمان الوكيل المصري.
شريف الصياد: النهوض بالصناعات المغذية كلمة السر في نوطين السيارات الكهربائية
عمرو سليمان: معظم السيارات الكهربائية المطروحة مؤخرا لا تتمتع بالضمان
علاء السبع: واردات السيارات الكهربائية محدودة لإظهار حسن النوايا أمام الشركات العالمية
