مستوردون: غرامات الموانئ ترفع أسعار المنتجات بين 10 إلى 15%

فاطمة أبوزيد وشريف ناصر _ قال شريف الصياد، رئيس المجلس التصديري للصناعات الهندسية ورئيس مجلس إدارة شركة تريدكو المتخصصة في المكونات المغذية لتصنيع للسيارات، إن الغرامات المفروضة على الشحنات بالموانئ تزيد من تكلفة المنتجات بين 10 إلى 15%

أضاف الصياد، في استطلاع أجرته حابي حول رؤية المستوردين لمشكلة الغرامات المفروضة على شحنات البضائع بالموانئ، أن الغرامات تنقسم إلى أرضيات الموانئ وتخزين وحراسة وأخرى خاصة بالشحنات نفسها، حيث تزداد قيمة الغرامة كل 15 يومًا وفقًا لنوع وكمية الشحنة

وأكد محمد شكري، عضو غرفة الصناعات الغذائية باتحاد الصناعات المصرية ورئيس مجلس إدارة شركة مصر للمستحضرات الغذائية ميفاد، أن غرامات الأرضيات تبدأ من 20 دولارًا يوميًّا وفقًا لحجم الشحنات

وطالب بتوفير النقد الأجنبي وتيسير الإجراءات الإدارية وضرورة إعادة النظر في السياسات المتبعة خلال الفترة الحالية، لإيجاد حل صارم لندرة النقد الأجنبي

وأشار نديم إلياس رئيس المجلس التصديري للطباعة والتغليف، ورئيس شركة صحارا للطباعة، إلى ضرورة منح فترة سماح أكبر لتخزين الشحنات بالموانئ لرفع الأعباء عن المستوردين

وأوضح أن رفع أعباء الغرامات عن المستوردين يتطلب توفير العملة اللازمة للإفراج عن الرسائل الجمركية بشكل سريع

وشدد محمد البهي، عضو المكتب التنفيذي وعضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية ورئيس مجلس إدارة شركة لانا لمستحضرات التجميل، على أن بعض الغرامات تسدد بالدولار لصالح شركات أجنبية مع تأخر تفريغ الحاويات

ونوه إلى أن مصلحة الجمارك لا تمتلك قرار الإفراج عن الرسائل وحدها، فطبقًا لاتفاقيات التجارة العالمية يجب سداد قيمة الشحنات للمورد الأجنبي أولًا، ومن ثم الإفراج عنها

ولفت محمود سرج، رئيس المجلس التصديرى للصناعات الجلدية ورئيس مجلس إدارة مدبغة سرج للاستيراد والتصدير ودباغة الجلود، إلى أن غرامات الأرضيات تذهب لصالح شركات الملاحة الأجنبية بالعملة الصعبة بنسبة تصل إلى 80% من إجمالي قيمة الغرامات المفروضة على المستوردين

وأكد سرج، أن مصلحة الجمارك تحصل على نحو 20% من إجمالي الغرامات بالعملة المحلية، مشيرًا إلى أن قيمة الغرامات تحتسب على كل يوم تأخير للشحنة بالموانئ وتتحدد بحسب حجم الشحنة

وقالت أميرة صالح، مدير شركة شمس للكيماويات، إن مشكلة عدم توافر العملة الصعبة في الوقت الحالي تمثل عائقًا كبيرًا أمام العديد من القطاعات مثل القطاع الزراعي

أضافت صالح، أن تأخر عمليات الإفراج عن شحنات المبيدات يمثل مشكلة لدى قطاع الكيماويات، مشددة على أن إجراءات سحب العينات والمعالجات تؤخر تواجد السفن بالموانئ، وبالتالي تكبد المزيد من الغرامات.