باسم عشماوي: إعلان موازنة إستراتيجية صناعة السيارات.. خطوة مهمة

شاهندة إبراهيم _ قال المهندس باسم عشماوي مدير عام بروتون إيجيبت في شركة عز العرب – السويدي، إن إستراتيجية صناعة السيارات بدأت تدخل حيز التنفيذ الفعلي من سبتمبر 2023، وبالفعل تم تسجيل نحو 5 شركات في المرحلة الأولى من البرنامج ومن ضمنهم شركات عز العرب السويدي ونيسان والمنصور وغبور.

وأشار عشماوي في تصريحاته لجريدة حابي، إلى أن شروط الاستفادة من حوافز إستراتيجية صناعة السيارات تتضمن حجم الاستثمار الفعلي الجديد الذي تم ضخه بعد توقيع الإستراتيجية وألا تقل نسبة المكون المحلي عن 45% وحجم الإنتاج عن 5 آلاف سيارة من الطراز الواحد، وتقليل نسبة الانبعاثات الضارة لتشجيع تصنيع السيارات الكهربائية محليا لتستحوذ على النصيب الأكبر من الحوافز.

وأوضح أن آلية استحقاق حوافز الإستراتيجية لا تتم عن طريق السداد النقدي وإنما هي نظام كوبون يتم استخدامه في جميع الجهات الحكومية لسداد الإلتزامات من الجمارك والضرائب والمرافق للدولة.

وقال إن المجلس الأعلى للإستراتيجية وضع ضوابط لمراجعة إنتاج المصنعين الذين انضموا للبرنامج كل 3 أشهر وعلى هذا الأساس يتم التقييم.

وأكد مدير عام بروتون إيجيبت، على أن الإستراتيجية شجعت شركات كثيرة على الاستثمار في الإنتاج المحلي وهو ما ترجم في إعلان عدد من الشركات عن مشاريع للتجميع المحلي خلال الفترة الماضية.

وفي السياق نفسه، أشار إلى أنه ليس من الضروري انضمام جميع مشاريع الإنتاج المحلي للإستراتيجية بسبب شرط إنتاج 5 آلاف سيارة من الطراز الواحد في العام، فيما ضرب مثالا على ذلك بسيارات جيتور التي بدأت عمليات التجميع المحلي وسيتروين وجيب التي تجمع بالفعل سياراتها في مصر (جراند شيروكي).

ونبّه إلى أن إطلاق الإستراتيجية دفع شركات أجنبية إلى دراسة الاستثمار في السوق المصرية وهو ما وصفه بأنه علامة إيجابية، فيما توقع دخول عدد من الشركات الأم مع توافر المناخ الملائم.

وأكد عشماوي على أن كل الشركات الأم ترى أن مصر سوق واعدة بجانب موقعها الإستراتيجي كقاعدة للتصدير، فيما لفت إلى أن الشركات الصينية أبرز اللاعبين المنتظرين.

وعلى صعيد آخر، أشار إلى ضرورة جذب الاستثمارات الأجنبية في الصناعات المغذية لتغطية طلبات مصانع التجميع المحلي وخلق قاعدة للتصدير وتوفير مصدر للعملة الصعبة.

وأكد على أن الاستثمار في الصناعات المغذية ومشاريع التجميع المحلي للسيارات مفتاحان الوصول إلى تجربة متكاملة على غرار تجربة المغرب التي باتت اليوم المُصنع الأول في إفريقيا بحجم إنتاج مستهدف 1.5 مليون سيارة في 2025 مع تصدير الحصة الأكبر منها.

ووصف إعلان موزانة إستراتيجية توطين صناعة السيارات في مصر بأنها خطوة أولى لنهضة متكاملة، فيما توقع جني ثمار المشروع بعد 3 إلى 5 سنوات مع السير على نفس المنوال الحالي، معتقدا أن مصر ستكون من أهم الأسواق المنتجة للسيارات في إفريقيا.