منتصر زيتون: تخفيضات سعرية مرتقبة على «الصينية» السيدان والرياضية
شاهندة إبراهيم _ يرى منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات في الاتحاد العام للغرف التجارية، أن طرح سيارات شانجان أعاد تسعير سوق السيارات، مستندًا إلى أن السبب الرئيسي لانخفاض عدد من المركبات الصينية خلال الفترة الماضية هو ضمان عدم خروجها من دائرة المنافسة.
وكانت عدة شركات أعلنت عن تخفيضات سعرية خلال الفترة الماضية، ومنها شركة المنصور للسيارات التي طرحت موديلات 2026 من العلامة الصينية إم جي MG بتخفيضات سعرية تتراوح بين 50 إلى 60 ألف جنيه.
ومن ثم خفضت شركة جي بي أوتو أسعار سيارات شيري تيجو 4 برو وتيجو 7 وتيجو 8 ذات النسخ المجمعة محليًّا موديلات 2026، بقيم تراوحت بين 25 و70 ألف جنيه.
كما أعلنت شركة نيسان إيجيبت عن عرض سعري على السيارة نيسان سينترا موديل 2026 بقيمة 111 ألف جنيه لمدة شهر واحد.
وخفضت الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف (EATc)، أسعار سيارات فولكس فاجن تيجوان وطوارق وتي روك وجولف بقيمة 100 ألف جنيه.
وتوقع زيتون في تصريحاته لجريدة حابي، إقدام عدد من الشركات الأخرى على إعادة تسعير المركبات خلال الفترة المقبلة وتقديم تخفيضات على أسعار السيارات الصينية السيدان العائلية والرياضية متعددة الاستخدامات SUV.
ورجّح تراجع قيمة الأوفر برايس على سيارات شانجان للحفاظ على حصتها السوقية، خاصة بعد موجة انخفاض عدد من المركبات مؤخرًا، فيما أكد على أن هناك إقبالًا كبيرًا على السيارة بدعم من طرحها بمواصفة وشكل وسعر تنافسي، وهو ما دفع الشركات الأخرى إلى تخفيض الأسعار.
وأوضح عضو شعبة السيارات في الاتحاد العام للغرف التجارية أن الموزعين يضعون أوفر برايس على بيع مركبات شانجان، نظرًا لأن أسعار السيارات المنافسة في الشريحة نفسها “مبالغ فيها” ولكن بعد نزولها فالأمور حتمًا ستختلف.
والأوفر برايس هو البيع بسعر أعلى من الرسمي لتلافي قوائم الانتظار الممتدة لشهور.
وأشار منتصر زيتون إلى أن الأوفر برايس على أسعار سيارات شانجان وصل إلى 80 ألف جنيه، فيما أوضح أن الكميات المعروضة من سيارات شانجان ليست قليلة، وإنما هي لعبة تسويق لإبراز حجم الطلب عليها وإحداث ضجة في السوق
