جي بي أوتو تعتزم طرح سيارتين مجمعتين محليا العام الجاري

شاهندة إبراهيم _ تستعد شركة جي بي أوتو لطرح السيارة السيدان شيري أريزو 8 GT المجمعة محليًا في السوق المصرية خلال الفترة المقبلة، فيما تدرس تجميع طراز جديد آخر محليًا خلال النصف الثاني من العام الجاري.

فريد فاضل: نستهدف نموًا يتراوح بين 10% و15%

وقال فريد فاضل، نائب رئيس علامة شيري التجارية بالشركة، إنها تركز على تعزيز التصنيع المحلي، باعتباره أحد العوامل الرئيسية لدعم انتشار السيارات في السوق وتقليل تأثير الرسوم الجمركية مقارنة بالمركبات المستوردة.

وأضاف فاضل، في تصريحات لنشرة حابي على هامش فعاليات المعرض الدولي للسيارات “أوتومورو 2026″، أن الشركة تستهدف تحقيق نمو في المبيعات خلال العام المقبل يتماشى مع نمو السوق المتوقع بنحو 10% إلى 15%، مع السعي لتحقيق معدل نمو يتجاوز هذه النسب.

وأوضح أن التصنيع المحلي يتيح للشركة تقديم فئات وتجهيزات متعددة من الطراز الواحد بأسعار تنافسية، ما يسهم في تلبية احتياجات العملاء وزيادة الحصة السوقية.

ونوّه فاضل بأن الشركة تجمع 5 موديلات في مصر من العلامة الصينية شيري، وهي: تيجو 4، وتيجو 7، وتيجو 8، وأريزو 5، وأريزو 6 GT، وتدرس إضافة طرازات أخرى للتجميع المحلي خلال العام الجاري.

وأشار إلى أن دخول موديل جديد خطوط الإنتاج تستغرق عادة 9 أشهر إلى عام كامل؛ نظرًا لمتطلبات الدراسات الفنية والاستثمارات وتجهيزات خطوط الإنتاج.

وكشف نائب رئيس علامة شيري عن بيع نحو 18.5 ألف مركبة خلال عام 2025 وفقًا لبيانات التراخيص، ما وضعها في المركز الثالث في سوق السيارات المصرية، بينما احتلت المركز الثاني وفقًا لبيانات مجلس معلومات سوق السيارات “أميك“.

وأضاف أن الشركة تواصل تطوير خطوط الإنتاج القائمة وتحسينها لزيادة سرعة العمليات وكفاءتها، خاصة خطوط إنتاج طرازات تيجو، وتضخ الاستثمارات بشكل دوري وفق احتياجات التطوير وزيادة الطلب في السوق.

وتابع: كما تعمل على توسيع شبكة صالات العرض ومراكز الخدمة عبر إضافة صالات جديدة بنظامي 3S و1S في المناطق التي تفتقر للتغطية الكافية.

وفيما يخص خطط التصدير، قال فاضل إن التوسع في تصدير السيارات الملاكي يتطلب تعزيز الصناعات المغذية في مصر وزيادة الاستثمارات فيها، مشيرًا إلى أن محدودية عدد المصنعين المحليين للمكونات تؤثر على الطاقة الإنتاجية المتاحة حاليًا.

46 % نسبة المكون المحلي.. ونسعى لزيادتها

وأضاف أن الشركة تسعى لزيادة نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة محليًا، حيث تدور النسبة الحالية حول 46% تقريباً، بما يتماشى مع المعايير الفنية والرقابية والتوجهات الحكومية كافة.