جولدمان ساكس يحذر: زيادة إنتاج وقود الطائرات قد تفاقم نقص الديزل والنافثا
سي ان بي سي _ تحاول شركات الطاقة زيادة إنتاج وقود الطائرات في ظل الاضطرابات التي تسببت بها الحرب في إيران داخل أسواق النفط العالمية، إلا أن ذلك قد يؤدي إلى نقص في إمدادات منتجات أخرى مثل الديزل والنافثا، بحسب تحذيرات بنك جولدمان ساكس.
وقال جيروم دورتمانز، الرئيس المشارك لتداول النفط والمنتجات عالمياً في البنك إن قطاع التكرير العالمي يسعى للاستفادة من مستويات الأسعار الحالية لتعظيم إنتاج وقود الطائرات، موضحاً أن «بيئة الأسعار الحالية تدفع المصافي إلى محاولة زيادة إنتاج وقود الطائرات إلى أقصى حد ممكن».
وارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل حاد مع تصاعد الصراع في الشرق الأوسط، ما زاد الضغوط على شركات الطيران وأثار مخاوف بشأن الإمدادات قبل ذروة موسم السفر الصيفي.
وأشار دورتمانز إلى أن فقدان جزء من الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط كان له تأثير «ملموس» على سوق وقود الطائرات في أوروبا، لكنه أكد أن القارة لا تزال تمتلك مخزونات استراتيجية كافية للتعامل مع الأزمة لفترة ممتدة، إلى جانب قدرة المصافي على رفع إنتاج وقود الطائرات استجابة لارتفاع الأسعار وشح الإمدادات.
لكنه حذر في الوقت نفسه من أن زيادة إنتاج وقود الطائرات ليست حلاً بسيطاً، إذ إن المصافي تستطيع تعديل مزيج المنتجات التي تنتجها، غير أن زيادة إنتاج نوع معين من الوقود قد تؤدي إلى تقليص إمدادات أنواع أخرى مشتقة من البرميل نفسه من النفط الخام.
وأضاف: «من خلال حل مشكلة وقود الطائرات، قد نخلق مشكلات أخرى ونقاط اختناق داخل منظومة التكرير».
وأوضح أن أسواق المنتجات المكررة قد تظل تحت ضغط حتى إذا استقرت أسعار الخام، وهو ما قد يبقي أسعار الوقود مثل الديزل والنافثا مرتفعة خلال فصل الصيف.
وتأتي هذه التصريحات في وقت تتحول فيه مخاوف أسواق الطاقة من احتمالات نقص النفط الخام إلى القلق من اختناقات التكرير وعدم التوازن في أسواق الوقود مع اقتراب موسم السفر الصيفي.
كما تواصل أسعار النفط ارتفاعها بعدما رفض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وإيران أحدث مقترحات السلام المتبادلة لإنهاء الحرب.
وجرى تداول خام برنت قرب 106 دولارات للبرميل، فيما اقترب خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي من 100 دولار للبرميل، مع ارتفاع كلا الخامين بأكثر من 4% في التعاملات المبكرة اليوم الإثنين.
