أسامة وطني: الشراكة على الأذرع التمويلية هو الأنسب لسوق السيارات
تشبع السوق أدى إلى تأجيل خطط تدشين شركة لتمويل العملاء
شاهندة إبراهيم
قال أسامة وطني، مدير عام فولكس فاجن في الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف، إن نموذج الشراكة في تأسيس كيان تمويلي خاص بشركات السيارات هو الأنسب للسوق، على غرار شراكة مرسيدس وبي إم دبليو مع كونتكت لتمويل السيارات من خلالهم، مشيرا إلى أن الشركة تعكف حاليًا على إجراء دراسات للسوق حتى تتضح الرؤية لا سيما مع تغير أسعار الفائدة على الإقراض والاقتراض في 2019.
وتوقع في تصريحات خاصة أن تأخذ الدراسات مستوى جديدًا من الاهتمام والتفكير في 2020 مع استقرار معدلات الفائدة أو قد نضطر لإرجاء هذه الخطوة لوقت آخر، مشيرا إلى أن شركته لا تخطط لتدشين شركة تمويل لتقسيط السيارات من خلالها في الوقت الراهن، وهو ما أرجعه إلى أن السوق متشبعة بشكل كبير، ما يجعل المنافسة فيها ضعيفة.
ولفت إلى أن المصرية التجارية تتعامل مع جميع شركات تمويل شراء السيارات وعلى رأسهم كونتكت ودرايف والمباشر، فضلًا عن أنها لا ترفض التعامل مع أي كيان تمويلي في السوق، لافتًا إلى أن هناك مستجدات في القطاع من خلال تدشين شركات جديدة ومنها سكاي فاينانس على أن شركته تعاونت معاها في بيع سياراتها للعملاء.
أنظمة مختلفة تقدمها البنوك والشركات للتمويل وتغيرات في التقسيط العام المقبل
وأضاف مدير عام فولكس فاجن، أن بعض الوكلاء والشركات الكبيرة لجأت لتأسيس أذرع تمويلية خاصة بها، ضاربًا على ذلك أمثلة تأسيس وكيل جاكوار ولاند روفر شركة تمويل، إضافة إلى تدشين «بي أوتو» شركة تمويل، وأخيرًا إطلاق مرسيدس شركة سكاي فاينانس، على أن هذه المنهجية بدأت تنتشر في بعض التوكيلات بشكل كبير.
وذكر أن شركته لا تتفاوض في الوقت الحالي مع ممولين جدد، لافتًا النظر إلى أن كل عميل له تفضيلات مختلفة عن الآخر من حيث التعامل مع الجهة الممولة له سواء كانت شركات أو بنوكًا، منوهًا إلى أن هناك بعض المصارف تمنح قروضًا بناءً على دفع 50% من قيمة السيارة مقدمًا ومن ثم سداد الباقي على عامين دون حظر وتأمين، فضلًا عن تقديمها أنظمة متعددة للقروض حتى تضمن أن توفر منتجًا تمويليًّا ذا تنافسية عالية، وهو ما يدفع الشركة للانتظار مع قدوم 2020 حتى تتضح الرؤية بشكل أكبر في سوق تقسيط السيارات.
